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最新电池养护知识 这6点你必须知道

2018-08-04

满足载人、拉货等小规模运输的电动三轮车,越来越受到广大城乡居民的青睐。不管是民用还是商用,电动三轮车究竟是有多火!

 

可是,好车再好,也有零件老化骑行不灵的一天。怎么样才能让您的爱车不易损坏,用的更久呢?

 

可别说您不懂不会不知道!小编搜罗了以下电动三轮车养护知识,耐心看完认真实践,一定能让你的座驾多用个几年!

 

日常保养与检修常识

 

常规养护12项

 

调节车把高低时,别把立管安全线露出前叉锁母之外。

 

前后车闸操纵要灵活,并能借助弹簧的弹力迅速复位,受闸后,闸把与把套之间的间隙应留有一指距离,两侧闸皮与轮辋受车闸部分平行,其上下、左右偏差一致。

 

定期检查刹车断电装置是否完好

 

充气充到一定的气压后,转动轮辋用手均匀敲击车胎,然后继续充气使车胎与轮辋吻合,以免骑行时出现滑胎现象。

 

行车前应检查电池箱的电器插头,极性座是否摇动,电门锁是否灵活,电池箱是否锁好,喇叭及灯光按钮是否有效,灯泡是否良好。

 

为了保证安全,电动三轮车的电门请在上车时打开,停车或推行时应及时关闭电门,以防无意旋转转把,造成车辆突然启动而发生意外。

 

不要同时使用电机启动转把与刹车闸把,以免造成电机过载而损坏其他部件。

 

松开电机启动转把车辆仍在通电行驶怎么办?此时应立即关闭电门,并将车辆随后应送专业维修部门检修。

 

使用润滑油保养车体的传动部件,比如前轴、中轴、飞轮、前叉避震器转动支点等部件每半年至一年进行一次擦洗,按需加黄油或机油。注意:严禁给前、后闸、轮胎上油!

 

定期检查前后叉、车把、平叉中轴、后减震器、紧固件是否松动,最好每月检查一次。如果发现您的有一处松了,完全可以到当地指定的维修地点,由专业人员进行维修。

 

尽量避免直接日晒和雨淋,防止车体或转动部件的锈蚀,雨季使用或经过水潭、积水时,水位高度不能高于电机,防止电机进水造成损坏。

 

关键:电池的养护

 

保护“心脏”6大项

 

1正确把握充电时间

 

一般而言,新的蓄电池前三次的充电时间掌握在8~12小时即可,其后6~8小时即可。并不是每次骑行之后都需充电哦,要知道“过充”会降低电瓶的使用寿命。如果行驶里程较短,用电量不大,可先不充电。

 

2严禁长期亏电存放

 

亏电是指电池使用后没有及时充电。长期在亏电状态下存放电池,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道而造成充电不足,电池容量下降。

 

亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

 

3避免大电流放电

 

大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。因此,电动三轮车在起步、载人、上坡时,注意平稳放电,尽量避免瞬间大电流放电。

 

4避免充电时插头发热

 

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,可能造成短路直接损害充电器。出现上述情况时,应及时拔下插头,清除其上附着的氧化物或更换接插件。

 

5防止长时间暴晒

 

温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加,导致池限压阀被迫自动开启,长久会直接造成电池过度失水。从而引起电池活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。

 

6定期检查很有必要

 

如果车辆的续行里程在短时间内突然下降十几公里,可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。

 

特别提醒:如果您的三轮车出现了一些小故障,比如制动闸线、大灯等问题,大家可以自行解决就不必花钱维修了。但如果是车轴、电池和电机等重要部位出现了问题,最好还是到指定的维修店进行检修!

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